怎么才能治疗白癜风 http://pf.39.net/bdfyy/bdfzg/200531/7935645.html有个词叫“报复性消费”，报复性消费是指在某个特殊时期或场合限制了人们的消费需求，一旦开禁之后，人们放开欲望进行疯狂消费的行为。
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因为众所周知的原因，我在家呆的太久了，整整半年没有旅游，露营过。变成杨过的那一刻，我决定要来一次“报复性露营”。当然这个词是我发明的。
我的计划是这样，开车出发先去北戴河沙滩露营，看一次海上日出，迎接新的一年，给新年讨个好彩头。然后北上去崇礼，再来一次雪天露营。《文心雕龙》有言：登山则情满于山,观海则意溢于海，来一次说走就走的露营，大海和大山我来了。
首先说一下露营装备，沙滩露营我准备了牧高笛指挥官球帐，取暖设备是丰臣67煤油炉，还有挪客柴火炉，另外我还准备了踢脚线电暖器。
睡眠装备选择的迪卡侬的床架和床垫，搭配探险者的羽绒睡袋，枕头是迪卡侬YYDS的记忆枕。
另外还有牧高笛蛋卷桌，维达利多月亮椅，全套的钛餐具，脉鲜的高山气罐，斧头，锤子，各种露营灯。
这次出行我开的是领克01EM-P，阿聪开的是领克09EM-P，领克01EM-P和领克09EM-P是插电混动，可以加油可以充电，去秦皇岛多公里很稳妥。装备几乎是都装在了领克09EM-P上。
陈哥非要开他的蔚来ES7，让我很诧异，虽然续航足够，但问题是冬季太冷，电池亏电啊，但是他说沿途有充电桩还有蔚来的换电站，我估计半路他就得后悔。
果不其然，三台车都是满电满油出发，快到秦皇岛的时候，蔚来ES7所剩电量不多，按理说能到达目的地，但能耗一直居高不下，眼瞅着电量衰减里程大于行驶里程，保险起见，我们找了充电站补能。冬季开长途，电车还是有焦虑的。
领克01EM-P和领克09EM-P在电量充足的情况下，油耗很低，路程接近尾声的时候，进入了馈电状态，但油耗并没有明显升高。在不同车速和模式下，发动机还会给电池补能，基本上不会有任何焦虑。
我们出发前在小红书上找了一个野海滩，导航昌黎海滩，亲测导航直达，我用的是高德地图。路上一直很顺利，临到终点，遇到了一截断桥正在维修，必须逆向开一段路，然后就顺利抵达。在沙滩上遇到了当地人，了解到这片地是阿那亚的十期项目，现在来还行，再往后就没机会了。
沙滩风景非常不错，但是大家注意，靠近海边的沙子非常软，很容易陷车，车辆尽量靠后停放。
帐篷还没搭起来我就有点后悔了，不应该拿黑色的帐篷，都是沙子，显得特别脏，我一开始图省事，用海水洗，第一下洗干净了，但没过一会儿，因为天太冷，结成了冰，还有盐渍，让我更后悔了，只能用清水洗，一点点来。
之前露营我都是用煤油炉搭配柴火炉来取暖，但一直存在一个问题，热空气往上走，上半身热，脚底冰凉，所以我这次带了电暖器，领克01EM-P有外放电功能，搭载的电池有17.7度电，搭配上踢脚线，把脚放在上面一下子就热乎了。
冬季沙滩露营的时候不用带沙滩钉，我用的地钉都很不容易打进去。风绳一定要拉紧，晚上海风还是挺大的，球帐的抗风性也要比金字塔，隧道好很多。（这是经验和教训，后面雪天露营有我哭的时候）
烟囱一定要高过帐篷一米以上，顶部要用倒风管，防止火星溅落到帐篷上，烟囱效应的原因，烟囱越高柴火炉烧得越旺，帐篷内越暖和。
晚上睡觉的时候备好一副耳塞，记得多带几个一氧化碳报警器。
北戴河的日出很早，要起一个大早，早上的海风很冷，点了篝火，边烤火边看日出，大海的日出非常壮丽，这一路的疲惫和周折一瞬间就荡然无存。
在我们扎营的昌黎海滩不远处有个景点，兔儿山。我们决定去看一看，讲真，风景一般，和很多景点一样，不来后悔，来了也后悔。但跑山的过程还是挺刺激的，我们三个人也小小的比拼了一下车技。领克01EM-P操控起来很灵活，上山下山弯道上悬架很稳，给了我很强的驾驶暗示，你可以再快一点的。
沙滩露营之后我们就掉头往回走，直接去崇礼，阿聪在沙滩上有点感冒就开着领克01EM-P先行回去了，陈哥这次不敢开他的蔚来ES7了，决定回北京借一台理想L8。
考虑到崇礼的温度已经是零下二十度，指挥官球帐太大，而且我们是两个人，陈哥回去的时候拿上了他的金字塔帐篷，这样在雪地露营，帐内温度能好一些。
去崇礼的路全程高速，越往北，温度越低，幸好我们开的是可油可电的车，一路上不用担心什么。路面右侧出现了冰雪，有一台车打滑横在路上，幸好一路车不多。
崇礼和北戴河完全是两种景色，北戴河属于淡季，几乎所有店铺都关着门，哪怕是肯德基，必胜客，所以冬季去北戴河，吃饭是个问题，大家要准备好。到了崇礼是另一番景色，凌晨还是灯火通明，想吃什么都有，现在是滑雪的季节。崇礼市区充电站也很多，充电效率我们试了一下，没问题，没有因为天气冷受太多影响。
我们的目的地是四台嘴乡，山的深处，雪越来越厚，幸好我们两台车都是四驱，偶尔打滑也能很好得控制。
满电状态下理想L8的动力是真的强，很猛，但进山不一会儿变成了馈电状态，理想L8的那股冲劲儿就没了，领克09EM-P的动力输出一直很稳定，发动机和电动机协同工作一起努力，总比发动机在后面喊加油，全靠电动机使力得好。
我们抵达的时候正好赶上落日，山顶的景色是真的不错，曲折蜿蜒的道路，被落日镀上了一层橙色，映衬着皑皑白雪，景色简直绝了。
在上山的过程中领克09EM-P我打开了混动模式电量保持，最高可以到85%，发动机给电池充电的速度还是很快的，领克09EM-P电池是40.1度，我想带足了电好好享受一下。
雪天露营必须来一顿火锅，热气腾腾的火锅可以立刻驱走寒气，这时候外放电功能的好处就展现出来了，我们守着两个大充电宝，电暖器，电火锅全部搞起来，冰与火的感觉很棒。
最后给大家罗列一下冬季雪天和沙滩的露营注意事项：
1.雪天露营保暖是最重要的，特别是零下二十度，脚底贴上暖宝宝会特别管用。
2.帐篷内用煤油炉记得带上热能风扇，能够很好得将热空气往下引导。
3.帐篷风绳一定拉紧
4.雪天地钉很难打，地钉要准备柯曼这样的钢钉。
5.一定要开四驱车，准备好防滑链以防万一。
6.开个插电混动的车型，更合适，遇到困难路段，动力输出一直有保证。
7.选择有外放电功能的车型，真的很香，电脑，手机都能尽情玩起来，不怕没电。
（完）
