「本文来源：调查团」
7条雪道依山势而建、近3公里最长赛道，近米最大落差……位于北京延庆小海陀山上的国家高山滑雪中心，将承担北京年冬奥会和冬残奥会所有高山滑雪比赛项目。近日，北京交通广播记者走访了国家高山滑雪中心，提前带您实地探访！
小海坨山海拔约米/记者拍摄
延庆小海陀山海拔约米。为保障冬奥赛时人员及物资上下山，这里架设了9条架空索道和2条拖牵索道，串联延庆冬奥村及国家高山滑雪中心各个区域。目前，索道已开始试运行。依山形蜿蜒而下的几条赛道上，苫盖着绿网。延庆场馆群工作人员介绍，11月中上旬，这里就将开启冬奥会前最后一个雪季的正式造雪工作。
延庆场馆群工作人员：国家高山滑雪中心占地公顷，将举办北京冬奥会和冬残奥会高山滑雪项目。冬奥会产生11块金牌，冬残奥会产生30块金牌。一共有7条赛道，其中有3条比赛道，4条训练道。最有代表性的就是竞速赛道，将举办竞速和超级大回转等项目，目前在国内是唯一一条具备冬奥会高山滑雪条件的赛道，在世界上排名前五名。无论从竞技还是建设角度，都是非常难的。
9条架空索道和2条拖牵索道串联延庆冬奥村及国家高山滑雪中心/记者拍摄
小海陀山冬季气温最低可达零下30℃，最强阵风超过11级。7条赛道中，最长的一条近3公里，垂直落差近米。根据冬奥高山滑雪比赛赛道标准，雪道每个方位都要达到厚度2米。为保证运动员高速滑行，雪道表面还须保持结晶状态。北控京奥高山滑雪中心山地运行负责人吕泓佑说，这种冰状雪赛道对赛道制作是一个巨大挑战。
吕泓佑：首先要在窗口期内，克服天气上的问题，有风有雪可能还有雨。根据赛事需要，保证雪的厚度、造雪量、雪质。中期的工作，就是保证赛时雪的硬度，也就是注水工作。冰状雪一定要是在赛前合适的机会造雪，还得保证硬度、密度、均匀度，达到最好的状态拿到赛时的时候，所以是在赛前择机做的。根据赛事的日程、天气、温度，选择正确的注水时间。后期，主要是雪道上的除雪工作要做到位。
国家高山滑雪中心雪道位置图/记者拍摄
高山滑雪赛道坡度陡，垂直落差大/记者拍摄
高山滑雪赛道坡度陡，垂直落差大/记者拍摄
海拔高、坡度陡，更增加了赛道制作的难度。其中，有一段被称为“白面”的赛道，位于海拔1米的山上，坡度最陡达到63度，坡下就是米深的山崖。吕泓佑表示，团队和设备都已准备就绪。
吕泓佑：整个山地运营团队是多人，其中，有国际团队，有中方团队。经过前两年的测试活动，都是按照世界杯的要求来做的。目前我们有压雪车27台，分布在整个山上的各个部分，有专门的工作人员驾驶。他在哪个部分，他就一直在那个部位干活，就是一个熟练的问题，做到最佳的防护，合理分配体力，来完成这个高难度的工作。压雪车、20台雪地摩托等，都经过今年夏天的调试、保养，机器已经达到了最佳状态，能投入到冬奥会的使用。
小海陀山顶的高山救援休息室/记者拍摄
高山滑雪是冬奥会中速度最快的项目之一，竞速赛运动员最高时速可达公里，受伤的发生率15%到20%，是雪上比赛项目中受伤率最高的一个，也是医疗救援难度最大的项目之一。北京冬奥组委医疗服务处副处长、高山滑雪中心医疗经理王立说，赛时期间，医护人员要背着30斤医疗设备，在4分钟内到达急救现场。
王立：我们现在一共是个人，急救车有8辆，配备了2架直升机。滑雪医生的滑雪水平、英语水平和专业的能力都非常高，每个冬天我们都要去滑雪场培训，目前已经有3年了。现在有一半的人都有滑雪教练的二级、一级证书了。这里有几个雪道非常陡，比方说“白面”赛道，必须要有在绳索的保护下，才能救援。所以我们今年夏天也做了绳索救援的技术培训。在赛道上一共有8支队伍，每5个人组成一个队，要让运动员一直在我们救援队的视野范围之内，最陡的地方、最危险的地方，我们也准备了一个压雪车作为移动ICU（重症加强护理病房），直升机不能用的情况下，如果受伤比较重，我们就把运动员抬到压雪车里去抢救。
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