昨日，有滑雪爱好者发文称，自11月17日起，将无法携带滑雪板乘坐京张高铁一事引发广泛热议。
这位网名为“比利白”的滑雪爱好者告诉红星新闻记者，11月11日，他在铁路APP上购买了北京到崇礼的高铁票。可是他在购票成功后，却出现了是否需要办理滑雪快运服务的提示。
↑APP上的相关提示
“这趟列车被称为‘滑雪旅游专线’，以前都可直接带雪板上高铁，怎么突然有了这样的规定呢？”他感到费解，目前他已向铁路运输部门反映相关情况，希望得到合理解释。
高铁客服：旅客集中出行需求量大无充足存放空间
据滑雪快运提示显示，这趟列车为滑雪旅游专线，为确保乘客在旅途中有一个舒适的乘坐环境，自年11月17日起，旅客不得随身携带长宽高之和大于厘米的雪具乘车。如果有需要携带超过以上标准的雪橇、滑雪板、登山装等雪具或装备乘车，会提供雪具快运服务。
据了解，京张高速铁路，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，其中站点崇礼为年冬奥会滑雪项目主场，也是滑雪爱好者聚集的天堂圣地。该条线路于年12月30日正式开通运营，并设置了雪具存放处。据多名滑雪爱好者表示，此前他们都将雪具存放在滑雪器材柜，人多没位置存放时，也会统一放在车头位置。
“滑雪专列”上的滑雪器材柜图据北京晚报
网友“比利白”告诉红星新闻记者，该线路开通后，可以携带雪板上高铁一直是一大亮点，也为滑雪爱好者提供了很大便利，对于突然的收费托运，不少朋友表示不能理解。
那为何突然规定不能带滑雪板上高铁呢？
红星新闻记者从全国高铁客户服务热线获悉，对于该线路雪具快运的相关通知是在11月12日发布的，将从11月17日开始执行，“是为了保证行车安全，我们针对长宽高之和大于厘米的雪具不允许直接携带上车，必须办理托运，但是不超过厘米则可以带上列车。”
“单板最短女士的也要都厘米，没有任何一个成人的滑雪板长度会小于厘米，长宽高之和更不可能，也就是说必须要托运。”网友“比利白”说。
“比利白”表示：“我们希望能有一个合理的解释。如果是考虑安全性，该路线已运行近一年，且列车员与旅客都在为存放雪具不断改进，比如将雪具集中摆放在列车前部，已经形成一种默契。选择乘坐高铁的朋友就是看中它的便利快捷，这样又麻烦费用也增加。”
全国高铁客户服务热线客服人员则表示，京张高铁线路自去年年底开通后，相关制度仍在不断改善中，“之前旅客出行少，现在旅客集中出行需求量大，而雪板的长度也是比较长的，是超过铁路规定范围以外的，过长的雪具有一定危险性，如果都带上车会不方便，也没有那么多位置去存放。”
对方称，该通知发布后，有很多滑雪爱好者前来反映并提出建议，目前他们正在收集旅客的相关意见，将向有关部门反映。
滑雪爱好者认为收费偏高托运细则繁琐
在“比利白”看来，新规让滑雪者“很受打击”，除了托运细则比较麻烦外，大家都认为价格不合理，甚至比票价还贵，比正常的快递公司也贵。
对于托运的一些规则，中铁快运一名客服人员红星新闻记者，除了长宽高之和大于厘米的雪具必须办理托运，托运的尺寸外部长度不超过两米，否则不能办理托运。
该客服人员介绍，如果办理站到站的快运服务，即自己送到车站办理，到站后自提，则必须在开车前1小时到当地车站的营业部办理；如果是门对门的快运服务，可以直接联系中铁快运进行办理。
↑APP上显示的托运收费标准
红星新闻记者注意到，雪具快运服务可选择当日达与次日达，有门到门、门到站、站到门、站到站四种快运服务，其中价格偏高的是门到门，指承揽发件地址到指定服务范围收件地址的快运服务，价格为元每次；最便宜的是站到站，指揽指定范围内车站到车站的快运服务，价格为88元每次。
而北京往返位于崇礼的太子城站的高铁票约元，若加上雪具快运的往返运输，往后的行程将增加一倍的费用，约元。“比利白”告诉红星新闻记者，雪板的重量一般在3至5kg。北京一家运输公司业务员告诉红星新闻记者，像滑雪板这样较长物品进行邮寄一般会按照体积进行计算收费。按照淘宝某款滑板长约cm，宽约27cm，厚约3cm计算，该业务员表示在包装好的情况下，费用约40到50元。记者查询多家快递发现，费用约在30到50元。
对于托运费用的问题，中铁快运客服表示这是由当地指定的价格，是根据雪具计算出的价格，目前的收费标准即为按套计费，具体的价格以当地为准。
红星新闻记者罗丹妮
编辑张寻
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